Von 75 PS auf 100 PS · Von 180 Nm auf 210 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | RIO (2014) |
| Motor | 1.1 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+33%) / +30 Nm (+17%) |
| 0-100 km/h | 12,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Leergewicht | 1.160 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,1-Liter-CRDI-Diesel des Kia Rio (2014) basiert auf einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit vier Zylindern und ruft ab Werk nur 75 PS sowie 180 Nm Drehmoment ab – ein Potenzial, das die EU6-Abgasnorm bewusst konservativ nutzt. Das Tuning-Potenzial liegt in der elektronischen Übersteuerung der Einspritzmenge und des Raildrucks begründet, denn der Turbodiesel wurde vom Hersteller gedrosselt, um Verbrauch und Emissionen im standardisierten Testzyklus gering zu halten. Bei unserer Optimierung werden die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzzeiten neu kalibriert, was den Motor auf stabile 100 PS und 210 Nm führt. Der Leistungszuwachs von +25 PS (+33 %) bei gleichzeitig +30 Nm (+17 %) entsteht durch präzisere Druckprofile und optimierte Brennraumabläufe. Das Aggregat behält dabei alle Schutzfunktionen, bleibt emissionskonform und profitiert vom geringen Spitzendruck des kleinen Kubikvolumens, wodurch die Mechanik auch unter erhöhter Last zuverlässig bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia RIO mit dem 1.1 CRDI EU6 Motor 100 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia RIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia RIO 1.1 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia RIO von den Profis optimieren.
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