Von 141 PS auf 151 PS · Von 265 Nm auf 280 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | NIRO (2016) |
| Motor | 1.6 GDI HYBRID |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 141 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 151 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+7%) / +15 Nm (+6%) |
| Getriebe | oder |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Direkteinspritzer des Kia NIRO ist ein saugmotorisches Hybrid-Aggregat mit piezo-elektrischen Injektoren, das ab Werk auf Effizienz statt Leistungsentfaltung kalibriert ist. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Auslegung des Seriensteuergeräts begründet: Der Benzinraildruck wird bewusst moderat dimensioniert, der Zündzeitpunkt ist in den mittleren Lastbereichen retardiert und die Einspritzmengenfreigabe ist durch Sicherheitstoleranzen begrenzt. Bei der Optimierung werden diese Kennfelder gezielt angehoben – der Raildruck wird präzise erhöht, der Zündzeitpunkt in der Teillast aggressiviert und die Gemischbildung optimiert. Das Hybrid-System profitiert dabei vom zusätzlichen Drehmoment, da die elektrische Unterstützung durch die verbesserten Verbrennungsvorgänge effizienter zusammenspielt. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Steigerung um 10 PS auf 151 PS sowie 15 Nm auf 280 Nm – ein respektables Plus von 7 respektive 6 Prozent, das die Fahrdynamik des Kompakt-Hybrid-Crossovers merklich verschärft, ohne die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia NIRO mit dem 1.6 GDI HYBRID Motor 151 PS statt der serienmäßigen 141 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia NIRO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia NIRO 1.6 GDI HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Kia NIRO von den Profis optimieren.
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