Von 141 PS auf 170 PS · Von 340 Nm auf 395 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | SPORTAGE (2016) |
| Motor | 1.7 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 141 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 395 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+21%) / +55 Nm (+16%) |
| Leergewicht | 1.647 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 29 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-Common-Rail-Diesel des Kia Sportage 2016 nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung als Fundament für zielgerichtete Leistungssteigerung. Das EU6-Aggregat arbeitet mit moderaten Serienabstimmungen, die bewusst konservativ ausgelegt sind — hier liegt das eigentliche Tuning-Potenzial. Durch Optimierung der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich sowie Anpassung der Ladedruckkurve der Turbogruppe entstehen die zusätzlichen 29 PS und 55 Nm Drehmoment. Die Raildruck-Charakteristiken werden neu kalibriert, um die Einspritzgenauigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die thermische Belastung im zulässigen Rahmen zu halten. Der Zündzeitpunkt wird in den relevanten Betriebspunkten vorverlegt, während die Abgasrückführung situativ reduziert wird. Das Ergebnis: Steigerung von 141 auf 170 PS (+21%) und von 340 auf 395 Nm (+16%). Diese Werte bleiben im thermisch und mechanisch stabilen Bereich des Motors, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia SPORTAGE mit dem 1.7 CRDI EU6 Motor 170 PS statt der serienmäßigen 141 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia SPORTAGE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia SPORTAGE 1.7 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia SPORTAGE von den Profis optimieren.
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