Von 129 PS auf 150 PS · Von 255 Nm auf 300 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | BONGO (III - 2014) |
| Motor | 2.5 CRDI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 129 PS / 255 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+16%) / +45 Nm (+18%) |
| Getriebe | oder |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 21 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-CRDI-Dieselmotor des Kia BONGO III kombiniert ein Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit Turboaufladung und erbringt werksseitig 129 PS bei 255 Nm Drehmoment. Dieses robuste Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbodiesel-Antrieb bei der serienmäßigen EU6D-Kalibrierung absichtlich konservativ ausgelegt wurde, um Emissionsrichtlinien einzuhalten. Durch die gezielte Anpassung der Turboladerdruck-Kennfelder lässt sich der Ladedruck um etwa 0,3–0,4 bar erhöhen, während eine Feinoptimierung der Common-Rail-Raildruck-Charakteristiken und der Einspritzablauf-Parameter das maximale Drehmoment gezielt steigert. Zusätzlich werden die Abgasrückführungs-Strategien und der Zündzeitpunkt präzise angepasst, um den Motor in seinen effizienten Betriebsbereichen zu optimieren. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 150 PS und 300 Nm — ein Plus von 21 PS und 45 Nm — ohne Kompromisse bei Langzeitstabilität oder Abgasverträglichkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia BONGO mit dem 2.5 CRDI EU6D Motor 150 PS statt der serienmäßigen 129 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia BONGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia BONGO 2.5 CRDI EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia BONGO von den Profis optimieren.
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