Von 190 PS auf 225 PS · Von 440 Nm auf 520 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L320 - 2005) |
| Motor | 2.7 TDV6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +80 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Leergewicht | 2.350 kg |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,7-Liter-TDV6 des Range Rover Sport L320 basiert auf einer bewährten Architektur mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, die Land Rover seit Jahren im mittleren Leistungssegment erfolgreich einsetzt. Mit seinen sechs Zylindern und dem moderaten Serientuning von 190 PS bietet dieser Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, das bei der Werksabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Unser spezialisiertes Tuning zielt auf die präzise Anpassung des Ladedrucks ab, optimiert das Raildruckprofil der Common-Rail-Einspritzanlage und arbeitet gezielt an den Einspritzzeitpunkten für maximale Effizienzgewinne. Durch die Neuabstimmung dieser Kennfelder erreichen wir zuverlässig eine Steigerung auf 225 PS und 520 Nm — eine Leistungssteigerung von 35 PS und 80 Nm, die den TDV6 deutlich agiler macht, ohne dabei das Langzeitverhalten oder die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden. Die erhöhte Drehmomententfaltung kommt dabei dem Allradantrieb und der Geländetauglichkeit des Range Rover Sport besonders zugute.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 2.7 TDV6 Motor 225 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 2.7 TDV6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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