Von 306 PS auf 350 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 SDV6 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 306 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +50 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Getriebe | 8-Gang- Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel des Range Rover Sport L494 FL nutzt Piezo-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung, um ab Werk 306 PS und 700 Nm bereitzustellen. Trotz EU6-Compliance bleibt erhebliches Optimierungspotenzial in den werksseitigen Kennfeldern verborgen, da die Motorsteuerung aus Emissionsgründen konservativ kalibriert ist. Unser Tuning-Prozess zielt auf die Ladedruck-Charakteristik ab und erweitert deren Entfaltungsbereich bereits im unteren Drehzahlband, während gleichzeitig der Common-Rail-Einspritzdruck gezielt erhöht wird. Dadurch verbessert sich die Gemischaufbereitung in den kritischen Betriebspunkten erheblich. Die Anpassung der Zündwinkelkurve sorgt für optimale Verbrennungsdynamik ohne die Abgasnachbehandlung zu überlasten. Mit dieser kalibrierten Abstimmung erreichen wir reproduzierbar +44 PS auf 350 PS sowie +50 Nm auf 750 Nm – eine Steigerung, die sich durch die gesamte Drehzahlkurve konsistent abrufen lässt und die Alltagsperformance des SUVs deutlich dynamischer gestaltet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 SDV6 EU6 Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 SDV6 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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