Von 350 PS auf 380 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 D350 MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 350 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+9%) / +50 Nm (+7%) |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 30 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung des Range Rover Sport L494 FL bietet bereits ab Werk 350 PS und 700 Nm – eine solide Grundlage, die durch präzise Mapping-Optimierungen deutlich erweitert werden kann. Das MHEV-System arbeitet hier intelligent mit dem Verbrennungsmotor zusammen, während die TDV-Einspritzanlage und der variable Turbolader bei serienmäßiger Kalibrierung noch erhebliche Reserven aufweisen. Durch die Anpassung der Ladedruckkennfelder, eine Optimierung des Schubabschaltpunktes und eine gezielte Anhebung des Raildruck-Niveaus entfaltet der Sechser sein volles Potenzial: 380 PS (+30 PS) und 750 Nm (+50 Nm) werden erreicht, ohne dabei die Langzeitstabilität oder die werksseitig dimensionierten Komponenten zu gefährden. Die Mild-Hybrid-Elektronik bleibt vollständig erhalten und unterstützt die zusätzliche Leistung zuverlässig. Diese Steigerung von neun Prozent bei der Leistung und sieben Prozent beim Drehmoment transformiert das Fahrerlebnis im sportlichen Terrain und auf der Langstrecke spürbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 D350 MHEV Motor 380 PS statt der serienmäßigen 350 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 D350 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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