Von 258 PS auf 300 PS · Von 600 Nm auf 670 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L405 - 2012) |
| Motor | 3.0 TDV6 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 258 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 670 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+16%) / +70 Nm (+12%) |
| 0-100 km/h | 7,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Leergewicht | 2.250 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-TDV6 EU6 des Range Rover L405 kombiniert Direkteinspritzung mit Twin-Turbo-Aufladung und bietet ab Werk solide 258 PS und 600 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck der beiden Turbinen erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzanlage präzise angepasst und die Einspritzmenge in den kritischen Lastpunkten optimiert. Gleichzeitig erfolgt eine Feinjustage der Verbrennungsschwerpunkte im oberen Drehzahlbereich. Diese abgestimmten Kennfeldänderungen ermöglichen eine Leistungssteigerung auf 300 PS und ein Drehmoment von 670 Nm – ein Plus von 42 PS und 70 Nm, das insbesondere beim Anfahren und bei Last spürbar wird. Die robuste Motorstruktur des TDV6 toleriert diese Leistungssteigerung zuverlässig, ohne Verschleißerscheinungen zu provozieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 TDV6 EU6 Motor 300 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 TDV6 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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