Von 138 PS auf 160 PS · Von 300 Nm auf 350 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | DISCOVERY (II - 1999) |
| Motor | 2.5 TD5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 138 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +22 PS (+16%) / +50 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 10,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 300 g/km |
| Leergewicht | 2245 kg |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 22 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder TD5 mit Common-Rail-Direkteinspritzung und mechanischer Turboaufladung stellt in der Discovery II eine bemerkenswert robuste Dieselbasis dar, deren werkseitige Konfiguration bewusst konservativ abgestimmt wurde. Das Optimierungspotenzial liegt hier in der Neuparametrierung des Ladedruck-Regelverhaltens, da Land Rover den Turbolader im Original deutlich unter seinen thermischen Grenzen betrieben hat. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge in den volllasttraktion-Kennfeldern sowie die Erhöhung des Common-Rail-Systemdrucks von werksseitig rund 1.400 bar auf 1.600 bar lassen sich die reserven im Verbrennungsablauf aktivieren. Zusätzlich profitiert der TD5 von einer Zündverzögerungs-Optimierung in den oberen Lastbereichen, wo die Verbrennungslage ursprünglich zur Emissionsminderung verzögert wurde. Das Resultat: Steigerung von 138 auf 160 PS sowie von 300 auf 350 Nm – eine Leistungssteigerung um 16 Prozent bei gleichzeitig verbessertem Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich, wo der Offroader seine praktische Relevanz beweist.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover DISCOVERY mit dem 2.5 TD5 Motor 160 PS statt der serienmäßigen 138 PS — eine Steigerung von 22 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover DISCOVERY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover DISCOVERY 2.5 TD5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover DISCOVERY von den Profis optimieren.
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