Von 340 PS auf 400 PS · Von 450 Nm auf 480 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L405-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 V6 SUPERCHARGED |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+18%) / +30 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| CO₂-Emissionen | 294 g/km |
| Leergewicht | 2.491 kg |
| Getriebe | 2-Gang-Verteilergetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6 Supercharged des Range Rover L405 FL arbeitet mit Direkteinspritzung und mechanischer Aufladung durch einen Roots-Kompressor, der bereits im unteren Drehzahlbereich für konstante Ladedruck-Verfügbarkeit sorgt. Dieses Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist – insbesondere beim Ladedruckaufbau, der Raildruck-Strategie und dem Zündzeitpunkt-Management. Durch präzise Anpassung dieser Kennfelder lässt sich die thermische Effizienz des Saugverdichtungsprozesses deutlich steigern, ohne die Komponentenbelastung zu übersteigen. Unser Chiptuning optimiert die Ladedruck-Charakteristik über alle Laststufen hinweg und harmonisiert den Raildruck mit erhöhten Einspritzmengen, während der Zündzeitpunkt-Verlauf feinteilig an die höhere Gemischenergie angepasst wird. Das Ergebnis: Die Serienleistung von 340 PS und 450 Nm steigt auf nachweislich 400 PS und 480 Nm – eine Steigerung von +60 PS und +30 Nm, die bei vollständiger Beibehaltung der Werks-Zuverlässigkeit erreicht wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 V6 SUPERCHARGED Motor 400 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 V6 SUPERCHARGED möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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