Von 440 PS auf 550 PS · Von 620 Nm auf 800 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L460 - 2022) |
| Motor | 3.0 P440E PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 550 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +110 PS (+25%) / +180 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 5,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 13,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 239 g/km |
| Leergewicht | 2990 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 110 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-Sechszylinder-Benziner mit Turboaufladung und integriertem elektrischen Verdichter des Range Rover L460 P440E stellt eine ideale Basis für gezielte Optimierungen dar, da der Hybrid-Antriebsstrang sein Leistungspotenzial durch konservative Werksabstimmung bewusst reduziert. Unser Tuning adressiert die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt des direkteinspritzenden Motors, wobei wir die Steuerzeiten des Turboladers präzise neu kalibrieren und die Boost-Druckkurve in den mittleren Drehzahlbereich optimieren. Die Hybrid-Integration ermöglicht zusätzliche Drehmomentreserven, die durch Anpassung der Systempriorisierung zwischen Verbrennungsmotor und E-Maschine freigesetzt werden. Das Ergebnis: eine Steigerung von 440 PS auf 550 PS (+110 PS / +25%) und von 620 Nm auf 800 Nm (+180 Nm / +29%), ohne thermische oder mechanische Belastungsgrenzen zu überschreiten. Der Range Rover profitiert dadurch von deutlich verbesserter Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb und extremer Beschleunigung unter Volllast.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 P440E PHEV Motor 550 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 110 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 P440E PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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