Von 245 PS auf 290 PS · Von 520 Nm auf 660 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L320 - 2005) |
| Motor | 3.0 TDV6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 245 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 660 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+18%) / +140 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 8,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 299 g/km |
| Leergewicht | 2.490 kg |
| Getriebe | Sechs-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 45 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-TDV6 Diesel des Range Rover Sport L320 besticht durch seine sechs Zylinder, die Common-Rail-Direkteinspritzung und eine einstufige Turboaufladung kombinieren – eine Architektur, die ab Werk 245 PS und 520 Nm bereitstellt. Das erhebliche Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Abstimmung der Werksparameter begründet, die für Langlebigkeit und Emissionskonformität ausgelegt wurde. Unsere Chiptuning-Strategie für diesen Motor konzentriert sich auf die präzise Erhöhung des Ladedrucks, die Optimierung des Common-Rail-Railddrucks sowie eine adaptive Anpassung der Einspritzwinkel und Raildruck-Sollwerte. Diese Maßnahmen ermöglichen eine gezielte Leistungssteigerung auf 290 PS und 660 Nm – ein Plus von 45 PS und 140 Nm. Die Kalibrierung respektiert dabei alle thermischen und mechanischen Grenzen des TDV6, sodass Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Triebwerks vollumfänglich erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 TDV6 Motor 290 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 TDV6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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