Von 510 PS auf 550 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L461 - 2022) |
| Motor | 3.0 P510E PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 510 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 550 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+8%) / +100 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h |
| Leergewicht | 2.360 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 40 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Doppelturbo-Sechszylinder des Range Rover Sport L461 P510E kombiniert Direkteinspritzung mit einer integrierten Elektromaschine, die das gesamte Antriebssystem maßgeblich prägt. Diese Hybrid-Architektur bietet ungenutzte Optimierungspotenziale im thermischen Motor, da die Serienabstimmung konservativ auf die Interaktion mit dem E-Motor ausgelegt ist. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in die Turbolader-Ansteuerkurven, den Ladedruckaufbau sowie die Einspritzmengen der Direkteinspritzung ein, während die Zündzeitpunkte für höhere Verdichtungsräume freigegeben werden. Zusätzlich wird der Raildruck der Hochdruckeinspritzung präzise erhöht, um die Gemischaufbereitung zu optimieren. Das Resultat: Eine Steigerung von 510 PS auf 550 PS sowie ein Drehmoment-Anstieg von 700 Nm auf 800 Nm – eine Leistungssteigerung von acht Prozent bei gleichzeitiger 14-prozentiger Drehmoment-Zunahme. Die Hybrid-Elektronik wird intelligent kalibriert, sodass die E-Maschine nahtlos mit den neuen Verbrennungskennwerten harmoniert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 P510E PHEV Motor 550 PS statt der serienmäßigen 510 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 P510E PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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