Von 300 PS auf 330 PS · Von 650 Nm auf 720 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 D300 MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 300 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +70 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Hubraum | 2993 ccm |
| Leergewicht | 2350 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor des Range Rover Sport L494-FL arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, was ihm in der Serienabstimmung 300 PS und 650 Nm bereitstellt. Das MHEV-Hybridsystem nutzt die Bremsenergie-Rückgewinnung, lässt aber erhebliches Optimierungspotenzial im thermischen Betrieb ungenutzt. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die Ladedruck- und Raildruck-Kennfelder sowie die Einspritzzeitpunkte ab, wo Jaguar Land Rover bewusst konservativ kalkuliert hat. Durch präzise Anpassung dieser Parameter erreichen wir eine Steigerung auf 330 PS und 720 Nm — ein Plus von 30 PS und 70 Nm, das die Effizienz des Turboladers besser ausschöpft, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden. Die erhöhten Werte werden im gesamten Lastbereich verfügbar, nicht nur in Spitzenlastszenen, was den Range Rover Sport merklich agiler macht und die Beschleunigung von 0–100 km/h messbar verkürzt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 D300 MHEV Motor 330 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 D300 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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