Von 177 PS auf 215 PS · Von 400 Nm auf 440 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | IS (2005) |
| Motor | 220D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +38 PS (+21%) / +40 Nm (+10%) |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 38 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Lexus IS 220D arbeitet mit Direkteinspritzung und Common-Rail-Technik bei einem Hubraum von 2.191 cm³. Das Verdichtungsverhältnis von 16,8:1 und die einstufige Aufladung sind typische Merkmale dieser Motorgeneration, die ab Werk bewusst konservativ abgestimmt wurde. Das Tuning-Potenzial liegt in der Unternutzung des Einspritzsystems: Der werksseitige Raildruck von etwa 1.600 bar wird nicht vollständig ausgeschöpft, ebenso wie der Ladedruckaufbau der Turbogruppe noch erhebliche Spielräume bietet. Durch gezielte Optimierung der Einspritzkennfelder, erhöhte Ladedruck-Parameter bis 1,25 bar und angepasste Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen erreichen wir eine Steigerung von 177 auf 215 PS und von 400 auf 440 Nm. Diese +38 PS und +40 Nm resultieren aus verbesserter Gemischaufbereitung und optimiertem Verbrennungsdruck, ohne die Langlebigkeit des Aggregats zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus IS mit dem 220D Motor 215 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 38 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus IS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus IS 220D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lexus IS von den Profis optimieren.
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