Von 165 PS auf 170 PS · Von 199 Nm auf 209 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | ES (XZ10 - 2018) |
| Motor | 200 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 199 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 209 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +10 Nm (+5%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 146 g/km |
| Getriebe | Sechs-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Saugmotor des Lexus ES 200 besticht durch seine sequenzielle Direkteinspritzung und präzise Nockenwellenstenerung, die von Lexus konservativ auf 165 PS und 199 Nm ausgelegt wurde. Diese reservehafte Kalibrierung eröffnet gezieltes Optimierungspotenzial im Motorsteuergerät: Durch die Anpassung der Einspritzmenge in den kritischen Teillastbereichen lässt sich die Kraftentfaltung erheblich straffen, während eine feinere Zündzeitpunkt-Charakteristik die Verbrennungseffizienz nutzt, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Raildruck-Mapping wird selektiv erhöht, um die Direkteinspritzung bei höheren Drehzahlen optimaler zu gestalten. Unser Tuning hebt den ES 200 auf reproduzierbare 170 PS und 209 Nm an – ein Plus von fünf Prozent im Drehmoment, das sich besonders in der urbanen Nutzung durch spontanere Ansprechbarkeit bemerkbar macht. Die Kalibrierung respektiert vollständig die Serie-Verschleißteile und bleibt im dauerhaften Lastprofil des Saugmotors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus ES mit dem 200 Motor 170 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus ES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus ES 200 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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