Von 99 PS auf 105 PS · Von 142 Nm auf 150 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | CT (2017) |
| Motor | 200H (1.8 E-CVT) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 99 PS / 142 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+6%) / +8 Nm (+6%) |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 6 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Saugmotor des Lexus CT 200H verbindet einen klassischen Vierzylinderblock mit modernem Direct-Injection-System und ist vollständig in das Hybrid-Powermanagement des Fahrzeugs integriert. Das Optimierungspotenzial liegt nicht in aggressiver Leistungssteigerung, sondern in der gezielten Anpassung der Benzin-Einspritzkennfelder und der Zündzeitpunkt-Charakteristiken, die Lexus bewusst konservativ auslegt. Durch Rekalibrierung der Raildruck-Sollwerte und Freigabe von Reserve-Zündwinkeln in den vollständigen Lastpunkten des Mapping lassen sich die Verbrennungsbedingungen im Saugmotor deutlich optimieren. Die Hybrid-Elektronik des CT 200H erlaubt dabei präzise Anpassungen ohne Beeinträchtigung der E-Motor-Integration. Unser spezifisches Tuning erhöht die Nennleistung von serienmäßig 99 PS auf 105 PS (+6%) und das maximale Drehmoment von 142 auf 150 Newtonmeter (+6%), was besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich merklich zu besserer Responsivität führt. Diese moderaten, aber bewährten Steigerungen halten die Langlebigkeit des Getriebes und der Hybrid-Komponenten vollständig gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus CT mit dem 200H (1.8 E-CVT) Motor 105 PS statt der serienmäßigen 99 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus CT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus CT 200H (1.8 E-CVT) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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