Von 292 PS auf 305 PS · Von 352 Nm auf 372 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | GS (S190 - 2005) |
| Motor | 450H (3.5I V6) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 292 PS / 352 Nm |
| Leistung optimiert | 305 PS / 372 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+4%) / +20 Nm (+6%) |
| Getriebe | n |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 13 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-V6-Saugmotor des Lexus GS 450H kombiniert hochpräzise Direkteinspritzung mit dem intelligenten Hybrid-Verbundsystem von Toyota – eine Kombination, die bei werksseitiger Kalibrierung erhebliche Optimierungsspielräume hinterlässt. Das Hybrid-Aggregat arbeitet primär im unteren und mittleren Lastbereich, wodurch die ECU-Kennfelder für den reinen Benzinbetrieb konservativ ausgelegt sind. Durch gezielte Anpassungen der Benzineinspritzmenge, des Zündzeitwinkels und der Abgasrückführung lässt sich das volle thermische Potenzial des V6-Saugmotors erschließen. Das Tuning fokussiert auf eine präzisere Gemischaufbereitung bei erhöhter Last und eine optimierte Verbrennungsdynamik – ohne die Hybrid-Systemstabilität zu beeinträchtigen. Das Resultat: Eine Steigerung von 292 PS auf 305 PS (+13 PS) und von 352 Nm auf 372 Nm (+20 Nm) bei vollständiger Kompatibilität mit dem Hybrid-Management-System des GS 450H.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus GS mit dem 450H (3.5I V6) Motor 305 PS statt der serienmäßigen 292 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus GS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus GS 450H (3.5I V6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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