Von 450 PS auf 470 PS · Von 520 Nm auf 550 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | GRANTURISMO (2007) |
| Motor | 4.7I V8 32V (S) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 470 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+4%) / +30 Nm (+6%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| Leergewicht | 1.790 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,7-Liter-V8-Biturbo des Maserati GranTurismo besticht durch seine direkte Benzineinspritzung und das charakteristische 32-Ventil-Layout, das bereits ab Werk 450 PS leistet. Das Optimierungspotenzial dieses italienischen Achtzylingers liegt vor allem in den konservativ ausgelegten Kennfeldern der Turbolader-Ansteuerung sowie der Raildruck- und Einspritzmengen-Parameter, die werksseitig für maximale Langlebigkeit und Emissionsstandards begrenzt wurden. Durch präzise Anpassung der Ladedruck-Charakteristik in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen, Optimierung des Raildruck-Verlaufs und intelligente Verschiebung des Zündzeitpunkts in den mageren Betriebspunkten erreichen wir eine zielgerichtete Leistungssteigerung auf 470 PS und 550 Nm Drehmoment. Das Plus von 20 PS und 30 Nm wird dabei harmonisch über den gesamten Drehzahlbereich verteilt, ohne die thermischen Grenzen des Motors zu überschreiten oder die Abgasanlage zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati GRANTURISMO mit dem 4.7I V8 32V (S) Motor 470 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati GRANTURISMO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati GRANTURISMO 4.7I V8 32V (S) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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