Von 530 PS auf 620 PS · Von 730 Nm auf 800 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | LEVANTE (2016) |
| Motor | 3.8 V8 BI-TURBO (GTS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 530 PS / 730 Nm |
| Leistung optimiert | 620 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+17%) / +70 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h |
| Leergewicht | 2.179 kg |
| Antrieb | Allradantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 90 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-V8-Biturbo des Maserati Levante GTS nutzt moderne Direkteinspritzung und zwei parallel angeordnete Turbolader, um ab Werk bereits 530 PS und 730 Nm bereitzustellen. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Serienabstimmung verborgen, die Ferrari-typische Zuverlässheitsvorgaben berücksichtigt, aber nicht die maximale Leistungsausbeute nutzt. Durch gezielte Optimierung der Ladedruckkennfelder steigern wir die Verdichtung in den Twin-Scroll-Turbos gezielt an, während die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung für präzisere Gemischbildung erhöht werden. Der Zündzeitpunkt wird im oberen Drehzahlbereich vorverlegt, ohne die Klopfgrenze bei Vollast zu gefährden. Diese abgestimmte Kombination hebt die Leistung auf 620 PS und 800 Nm, was einem Plus von +90 PS und +70 Nm entspricht. Das Ergebnis ist eine deutlich straffere Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich ohne Komforteinbußen beim alltäglichen Fahren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati LEVANTE mit dem 3.8 V8 BI-TURBO (GTS) Motor 620 PS statt der serienmäßigen 530 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati LEVANTE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati LEVANTE 3.8 V8 BI-TURBO (GTS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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