Von 350 PS auf 410 PS · Von 500 Nm auf 620 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | QUATTROPORTE (VI - 2013) |
| Motor | 3.0 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 350 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 620 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+17%) / +120 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| CO₂-Emissionen | 278 g/km |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-V6-Saugmotor des Maserati Quattroporte (VI) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Mehrventiltechnik – eine bewährte Kombination, die in der Serienversion 350 PS und 500 Nm bereitstellt. Dieses natürlich aspirierte Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Werksabstimmung gezielt konservativ kalibriert ist. Die Hubraum-Effizienz des Sechszylinders lässt sich durch präzise Anpassungen der Zündzeitpunkt-Kennfelder, des Raildruck-Profils und der Einspritzmenge deutlich steigern. Durch eine gezielte Remapping der Motorsteuerung werden die Parameter bei Volllast progressive angepasst, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Resultat: eine Leistungssteigerung von 60 PS auf 410 PS (+17%) und ein zusätzliches Drehmoment von 120 Nm auf 620 Nm (+24%). Diese Zuwächse machen sich besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich bemerkbar und sorgen für spontanere Beschleunigung ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Abgasnormen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati QUATTROPORTE mit dem 3.0 V6 Motor 410 PS statt der serienmäßigen 350 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati QUATTROPORTE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati QUATTROPORTE 3.0 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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