Von 330 PS auf 400 PS · Von 500 Nm auf 600 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | GHIBLI (III - 2013) |
| Motor | 3.0 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 330 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+21%) / +100 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 263 km/h |
| Hubraum | 2979 ccm |
| Leergewicht | 1870 kg |
| Antrieb | Heckantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 70 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6-Saugmotor des Maserati Ghibli III nutzt moderne Direkteinspritzung und sequenzielle Mehrventiltechnik, um aus seiner kompakten Bauweise maximale Effizienz zu generieren. In der Serienabstimmung leistet das Aggregat 330 PS und 500 Nm – eine Leistungsdichte, die deutlich unter dem physischen Potenzial dieses italischen Triebwerks liegt. Das Optimierungspotenzial ergibt sich aus den konservativ kalibrierten Kennfeldern für Zündzeitpunkt, Einspritzdruck und Gemischbildung, die werksseitig auf maximale Langlebigkeit unter globalen Betriebsbedingungen ausgelegt sind. Durch präzise Anpassung der Zündwinkelkurve über das gesamte Drehzahlband, Erhöhung des Railddrucks im Direkteinspritzsystem und Optimierung der Lambda-Regelung lassen sich konsistent 400 PS und 600 Nm realisieren. Diese +70 PS und +100 Nm resultieren aus deutlich höheren Verbrennungsdrücken im mittleren und oberen Drehzahlbereich – ein vollkommen legitimes Tuning-Ziel bei Verwendung von hochwertigem Kraftstoff und modernen Motormanagement-Systemen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati GHIBLI mit dem 3.0 V6 Motor 400 PS statt der serienmäßigen 330 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati GHIBLI und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati GHIBLI 3.0 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Maserati GHIBLI von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen