Von 177 PS auf 200 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (2017) |
| Motor | 220 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +70 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Leergewicht | 1.550 kg |
| Getriebe | 7-Gang-DCT |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 23 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Mercedes GLA 220 CDI basiert auf einer Motorengeneration, die bewusst konservativ kalibriert wurde, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu erfüllen. Sein Turboaufladungssystem und die piezoelektrischen Direkteinspritzer arbeiten mit erheblichen Reserven – ein klassisches Merkmal von Werksabstimmungen dieser Ära. Unser Optimierungsprozess zielt auf die drei kritischen Kennfelder ab: Der Ladedruck wird in den oberen Drehzahlbereich angehoben, der Raildruck erhöht sich für präzisere Einspritzung, und der Zündzeitpunkt wird vorverlegt, um die Brennraumeffizienz zu maximieren. Diese Anpassungen aktivieren das schlummernde Potenzial des Abgasturboladers ohne strukturelle Belastung. Das Ergebnis liegt messbar vor: 200 PS und 420 Nm statt serienmäßig 177 PS und 350 Nm. Das Plus von 23 PS und 70 Nm repräsentiert nicht bloße Software-Manipulation, sondern die Ausreizung der physikalischen Kapazitäten dieses robusten Common-Rail-Systems im kontrollierten Rahmen seiner Grenzen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 220 CDI (2.1) Motor 200 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 220 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLA von den Profis optimieren.
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