Von 170 PS auf 200 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | A (W176 - 2015) |
| Motor | 220 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +70 Nm (+20%) |
| Antrieb | Heckriemenmobile |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Common-Rail-Dieselmotor im Mercedes A 220 CDI (W176) bietet durch seine Turboaufladung und das moderne Einspritzsystem ein erhebliches Optimierungspotenzial, das von der Werksabstimmung bewusst konservativ gehalten wurde. Die Anpassung der kritischen Kennfelder – insbesondere der Ladedruckkurve, des Rail-Drucks und der Einspritzmengen pro Betriebspunkt – ermöglicht eine Steigerung von 170 auf 200 PS und von 350 auf 420 Nm. Diese Zuwächse von +30 PS und +70 Nm sind im Kennfeldbereich ohne Modifikationen an Komponenten realisierbar, da Mercedes beim Serienzustand erhebliche Sicherheitsmarge eingeplant hat. Die Optimierung der Einspritzzeitpunkte und des Ladedruckverlaufs nutzt die Potential des OM651-Basismotors vollständig aus, wobei die thermische Belastung durch präzise Abstimmung im zulässigen Rahmen bleibt. Für den A 220 CDI resultiert dies in deutlich verbessertem Anfahrtsverhalten, reduzierter Schubabschaltungsintervention und spürbarem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes A mit dem 220 CDI (2.1) Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes A und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes A 220 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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