Von 231 PS auf 250 PS · Von 300 Nm auf 330 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLK (X204 - 2008) |
| Motor | 280 (3.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 231 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+8%) / +30 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| CO₂-Emissionen | 187 g/km |
| Leergewicht | 1.845 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des Mercedes GLK 280 basiert auf bewährter Direkteinspritztechnik mit sequenzieller Benzinverteilung und liefert ab Werk 231 PS sowie 300 Nm. Dieses Aggregat bietet signifikantes Optimierungspotenzial, da die serienhafte Motorabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Verschleiß und Serviceintervalle zu minimieren. Unser Chiptuning zielt auf die Feinabstimmung der Einspritzmenge, des Zündzeitpunktes sowie der Gemischaufbereitung in den kritischen Lastpunkten ab. Durch präzise Kennfeldoptimierung in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen wird die Effizienz der Direkteinspritzung maximiert, ohne die thermische Belastung des Drei-Liter-Saugmotors zu überfordern. Das Resultat sind verlässliche +19 PS und +30 Nm Drehmoment (insgesamt 250 PS/330 Nm), die sich spürbar in der Elastizität und Durchzugskraft manifestieren – besonders bei Überholmanövern und beim Lastaufbau in höheren Gängen. Die robuste Struktur des M272-Motorblocks verkraftet diese Leistungssteigerung langfristig problemlos.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLK mit dem 280 (3.0I) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLK 280 (3.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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