Von 136 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLA (C117 - 2013) |
| Motor | 200 CDI (1.8) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +80 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Leergewicht | 1.500 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Mercedes CLA 200 CDI arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, wodurch er in der Serienversion bereits 136 PS und 300 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die Verschleiß und Langlebigkeit über maximale Leistungsentfaltung priorisiert. Durch die Optimierung der ECU-Kennfelder — insbesondere der Raildruck-Charakteristik, des Ladedrucks und der Einspritzzeitpunkte — lässt sich das Drehmoment von 300 auf 380 Nm steigern, was einer Zunahme von 27 Prozent entspricht. Die Leistung wächst parallel um 34 PS auf 170 PS an. Diese Steigerung von 25 Prozent bei der Leistung erfolgt ohne mechanische Eingriffe und nutzt die bereits vorhandenen Turbo- und Injektorreserven optimal aus. Das Resultat ist eine deutlich verbesserte Anfahrtsvorgabe und niedrigere Schaltpunkte im alltäglichen Fahrbetrieb, während die Motorintegrität gewährleistet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLA mit dem 200 CDI (1.8) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLA 200 CDI (1.8) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CLA von den Profis optimieren.
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