Von 286 PS auf 400 PS · Von 600 Nm auf 800 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLS (C257 - 2018) |
| Motor | 350D (2.9) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 286 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +114 PS (+40%) / +200 Nm (+33%) |
| 0-100 km/h | 5,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.840 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 114 PS (40%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CLS 350D mit seinem 2,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor gehört zur neuen Generation der modernen Common-Rail-Direkteinspritzer und nutzt ein ausgeklügeltes Turboaufladesystem mit Ladeluftkühlung. Werkseitig leistet dieser Aggregat 286 PS bei 600 Nm maximalen Drehmoment — Werte, die das volumengeometrische Potenzial des Motors jedoch bei weitem nicht ausschöpfen. Die Optimierung setzt an den Steuergeräte-Kennfeldern an: Durch die Anpassung des Ladedrucks, die Erhöhung des Common-Rail-Einspritzdrucks sowie die intelligente Verschiebung der Verbrennungskennfelder lässt sich das Motormanagement gezielt freigeben. Das Resultat sind kraftvolle 400 PS und überzeugend 800 Nm Drehmoment — ein Plus von 114 PS respektive 200 Nm. Bei dieser Modulation bleibt die Zuverlässigkeit gewährleistet, da alle Parameter im sicheren Bereich der Motorbelastungsgrenzen liegen und der Turbolader seine Effizienzspitze optimal nutzt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLS mit dem 350D (2.9) Motor 400 PS statt der serienmäßigen 286 PS — eine Steigerung von 114 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLS 350D (2.9) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CLS von den Profis optimieren.
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