Von 630 PS auf 680 PS · Von 1000 Nm auf 1150 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R231 - 2013) |
| Motor | 65 AMG V12 (6.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 630 PS / 1000 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 1150 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+8%) / +150 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 3,6 Sekunden |
| Hubraum | 5461 ccm |
| Leergewicht | 1895 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 50 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,0-Liter-Biturbo-V12 des Mercedes-AMG SL (R231) kombiniert zwei Turbolader mit Direkteinspritzung und stellt ab Werk bereits 630 PS bereit – dennoch schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den Motorsteuergeräten. Die Turboaufladung ermöglicht es, die Ladedruckkennfelder deutlich aggressiver auszulegen, während der Raildruck der Direkteinspritzung erhöht werden kann, um die Gemischaufbereitung bei höheren Leistungsanforderungen zu optimieren. Durch Anpassung der Zündzeitkurven im oberen Lastbereich und Neukalibrierung der Ladedruckreglung gelingt es unserem Abstimmungsteam, diesen Doppelturbo-Sauger auf nachweislich 680 PS und 1150 Nm zu bringen – eine Steigerung um 50 PS und 150 Nm. Diese Kennfeldoptimierung erhält die Langzeitrobustheit des Aggregats, da die Belastungsspitzen intelligent verteilt werden und die Übergangsverhalten zwischen Turbo- und Saugbetrieb präzise neu kalibriert sind.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 65 AMG V12 (6.0T) Motor 680 PS statt der serienmäßigen 630 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 65 AMG V12 (6.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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