Von 163 PS auf 180 PS · Von 230 Nm auf 250 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R170 - 2000) |
| Motor | 200 KOMPRESSOR (2.0K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 163 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +17 PS (+10%) / +20 Nm (+9%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 17 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes SLK R170 mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Kompressor besticht durch seine innovative Aufladungstechnik, die dem Saugmotor zusätzliche Effizienz verleiht. Die mechanische Kompression ermöglicht bei 163 PS Serienleistung noch erhebliche Optimierungsspielräume, da die werksseitige Abstimmung auf Zuverlässigkeit und Emissionsstandards ausgerichtet ist. Beim Chiptuning des Kompressor-Aggregats werden gezielt der Ladedruck erhöht, das Zündzeitpunkt-Kennfeld vorverlegt und die Einspritzmenge angepasst – drei Parameter, die beim Daimler-Kompressor-System ideal synergieren. Durch diese präzise Feinabstimmung steigt die Leistung auf 180 PS und das Drehmoment auf 250 Nm, was einem Plus von 17 PS und 20 Nm entspricht. Diese 10-prozentige Leistungssteigerung liegt vollständig im thermischen Dauerbereich des Motors und nutzt die bereits vorhandene Kühlungskapazität sowie den robusten Kurbelwellentrieb des R170-Modells optimal aus, ohne die Langlebigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 200 KOMPRESSOR (2.0K) Motor 180 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 17 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 200 KOMPRESSOR (2.0K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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