Von 306 PS auf 326 PS · Von 460 Nm auf 485 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | S (W220 - 2002) |
| Motor | 500 (5.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 460 Nm |
| Leistung optimiert | 326 PS / 485 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +25 Nm (+5%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter-V8-Saugmotor der Mercedes S 500 (W220) nutzt eine sequenzielle Multipoint-Einspritzung zur präzisen Gemischaufbereitung und liefert ab Werk 306 PS bei 460 Nm. Trotz des fehlenden Turboladers birgt dieser naturalaspirierte Achtzylinder erhebliches Optimierungspotenzial in seinen Motorenkennfeldern. Die Mappingoptimierung konzentriert sich auf die Raildruck-Charakteristiken, die Zündzeitpunkt-Verläufe in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen sowie die Einspritzmenge-Dosierung unter Last. Durch gezielte Anpassungen dieser Parameter lässt sich die bestehende Leistungsreserve von +20 PS auf 326 PS und das Drehmoment um +25 Nm auf 485 Nm mobilisieren. Diese Steigerungen entstehen ohne Materialbelastung des Aggregats, da der V8 mit Daimlers bewährter Motorenbasis konstruiert ist und durch die konservative Serienabstimmung zusätzliche Spielräume bei Verbrennung und Ladungswechsel zulässt. Das Ergebnis ist eine spürbar sportlichere Ansprechbarkeit bei gleichbleibender Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes S mit dem 500 (5.0I) Motor 326 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes S 500 (5.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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