Von 204 PS auf 240 PS · Von 310 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2010) |
| Motor | 250 CGI (1.8T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 204 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +70 Nm (+23%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Turbobenziner der Mercedes C-Klasse W204 nutzt Direkteinspritzung in Kombination mit einem Abgasturbolader – eine Konstellation, die ab Werk mit 204 PS und 310 Nm kalkuliert wurde. Dieses Triebwerk birgt erhebliche Optimierungspotenziale, da der Turboaufladungsprozess und die Einspritzvorgänge deutlich unterhalb ihrer thermischen Grenzen arbeiten. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung angehoben und die Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich vorverlegt. Zusätzlich erfolgt eine Neubewertung der Gemischbildung unter maximaler Aufladung, um die Klopfgrenze vollständig auszunutzen. Diese zielgerichteten Eingriffe in die OBD-Kennfelder führen zu +36 PS und +70 Nm Drehmoment – ein Leistungsanstieg von 18 % respektive 23 %. Die Anpassung der Turboladercharakteristik ist dabei entscheidend, um den Motor im mittleren Drehzahlbereich, wo der Turbo sein volles Potenzial erreicht, optimal zu nutzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 250 CGI (1.8T) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 250 CGI (1.8T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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