Von 517 PS auf 585 PS · Von 830 Nm auf 910 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CL (W216 - 2010) |
| Motor | 600 (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 517 PS / 830 Nm |
| Leistung optimiert | 585 PS / 910 Nm |
| Leistungsplus | +68 PS (+13%) / +80 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 14,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 346 g/km |
| Leergewicht | 2.075 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 68 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der biturbo-aufgeladene 5,5-Liter-V8 des Mercedes CL 600 (W216) kombiniert zwei Turbolader mit Hochdruckdirekteinspritzung und Common-Rail-Technologie zu einer hochmodern konstruierten Antriebseinheit, die ab Werk 517 PS und 830 Nm leistet. Die serienhafte Kalibrierung dieses Aggregats nutzt das Optimierungspotenzial noch nicht vollständig aus – insbesondere die Ladedruckkennfelder und der Raildruck sind konservativ ausgelegt, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Unser präzises Remapping der Turbolader-Charakteristik, eine zielgerichtete Erhöhung des Einspritzsystemdrucks sowie die adaptive Anpassung der Zündzeitpunkte in den lastabhängigen Kennfeldern ermöglichen eine Steigerung auf 585 PS und 910 Nm. Das Plus von 68 PS (13 Prozent) und 80 Nm (10 Prozent) wird dabei durch kontinuierliche Echtzeit-Anpassung erreicht, ohne die Abgasnorm oder die Langzeitbelastbarkeit der Biturbo-Struktur zu gefährden. Der V8 gewinnt an Spontanität und Durchzugskraft über alle Drehzahlbereiche hinweg.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CL mit dem 600 (5.5T) Motor 585 PS statt der serienmäßigen 517 PS — eine Steigerung von 68 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CL 600 (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes CL von den Profis optimieren.
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