Von 170 PS auf 225 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 220 BLUETEC (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+32%) / +100 Nm (+25%) |
| Getriebe | Nicht |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 55 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes C 220 BlueTEC (W205) besticht mit seinem 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, der über eine moderne Common-Rail-Direkteinspritzung mit bis zu 2.000 bar Systemdruck verfügt und durch einen Einzelturbolader mit variabler Geometrie bewegt wird. Mercedes hat die Serienabstimmung dieses OM651-Aggregats bewusst konservativ ausgelegt, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu erfüllen – dies schafft ideale Voraussetzungen für gezieltes Optimierungstuning. Unsere Kennfeldoptimierung greift in die kritischen Parameter ein: Durch präzise Erhöhung des Ladedrucks auf der Turbine, Anpassung des Raildrucks zur Verbesserung der Einspritzcharakteristik und Feinjustage der Einspritzmenge sowie des Zündverzugs entfaltet der Motor sein echtes Potenzial. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von 170 auf 225 PS (+32 Prozent) bei gleichzeitiger Drehmomentanhebung von 400 auf 500 Nm (+25 Prozent) – eine Steigerung, die den Wagen spürbar agiler macht, ohne die Motorlanglebigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 220 BLUETEC (2.1) Motor 225 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 220 BLUETEC (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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