Von 476 PS auf 580 PS · Von 650 Nm auf 850 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 63 AMG (4.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 476 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 580 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +104 PS (+22%) / +200 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 4,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 199 g/km |
| Hubraum | 3982 ccm |
| Leergewicht | 1655 kg |
| Getriebe | AMG |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 104 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 der Mercedes-AMG C 63 kombiniert Direkteinspritzung mit einem aggressiven Dual-Turbo-Setup, das werksseitig auf 476 PS und 650 Nm kalibriert ist. Dieses Antriebskonzept verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die Turbolader bei Serienabstimmung bewusst konservativ angesteuert werden, um Haltbarkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Unser Chiptuning greift präzise in die Motorsteuerung ein: Wir erhöhen den Ladedruck beider Verdichter um gezielt dosierte Incremente, optimieren die Einspritzmenge und den Raildruck im Hochdrucksystem sowie den Zündzeitpunkt im gesamten Drehzahlbereich. Das Resultat sind authentische +104 PS auf 580 PS Gesamtleistung und ein Drehmomentplus von 200 Nm auf 850 Nm – eine Steigerung von 31 Prozent im unteren Lastbereich, wo die Turbo-Trägheit naturgemäß größer ist. Die Ottomotor-Architektur mit ihrer robusten Kurbelwelle und hochfesten Kolben ermöglicht diese Leistungszugewinne ohne strukturelle Schwachstellen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 63 AMG (4.0T) Motor 580 PS statt der serienmäßigen 476 PS — eine Steigerung von 104 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 63 AMG (4.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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