Von 150 PS auf 210 PS · Von 360 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205-FL - 2018) |
| Motor | 200D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+40%) / +140 Nm (+39%) |
| 0-100 km/h | 7,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (40%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor der Mercedes C-Klasse W205 FL basiert auf einer bewährten Common-Rail-Architektur mit Einzelturbolader und bietet ab Werk moderate 150 PS sowie 360 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Mappingabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist. Durch die gezielte Anpassung des Ladedruckaufbaus, die Erhöhung des Raildrucks und die Neuabstimmung der Einspritzmenge in verschiedenen Lastbereichen lassen sich die Leistungsreserven vollständig mobilisieren. Unser Tuning optimiert präzise diese Kennfelder und hebt den Motor auf 210 PS und 500 Nm an — ein Plus von 60 PS und 140 Nm, das insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wirkt. Die robuste Common-Rail-Technologie mit moderater Einzelaufladung verkraftet diese Steigerung ohne Kompromisse bei Lebensdauer oder Zuverlässigkeit. Das Resultat ist eine deutlich dynamischere Fahrcharakteristik bei gleichzeitig optimiertem Verbrauchsverhalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 200D (2.0) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 200D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes C von den Profis optimieren.
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