Von 388 PS auf 400 PS · Von 530 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2006) |
| Motor | 5.5I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 388 PS / 530 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+3%) / +20 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.765 kg |
| Getriebe | 7G-TRONIC |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 12 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-Achtzylinder-Saugmotor der Mercedes E-Klasse W211 arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und entwickelt ab Werk 388 PS bei 6000 U/min. Trotz seiner etablierten Konstruktion lagert in diesem Triebwerk erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werk-Steuergeräte für Serienreife kalibriert wurden und nicht die maximale Effizienz des Brennraums ausschöpfen. Unsere Abstimmung zielt auf drei Stellschrauben: Zunächst wird die Einspritzmenge im mittleren Lastbereich erhöht, was das Drehmoment von 530 auf 550 Nm bei 3900 U/min anhebt. Parallel erfolgt eine präzise Verschiebung der Zündzeitpunkte in den oberen Drehzahlbereichen, um den volumetrischen Wirkungsgrad zu verbessern. Abschließend wird der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst, um eine optimierte Gemischbildung zu erreichen. Das Resultat sind zuverlässige 400 PS mit verbesserter Kraftentfaltung im alltäglichen Fahrbetrieb – ohne die Grenzen der Saugmotortechnik zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 5.5I Motor 400 PS statt der serienmäßigen 388 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 5.5I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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