Von 211 PS auf 250 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W212 - 2013) |
| Motor | 260 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 211 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+18%) / +50 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 39 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,6-Liter-Sechszylinder-Benziner der Mercedes E-Klasse (W212) basiert auf einer bewährten Saugmotor-Architektur mit direkter Benzineinspritzung und sequenziellem Einspritzmapping, das ab Werk konservativ kalibriert ist. Dieses Basis-Setup bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung gezielt in den Zündzeitpunkt-Kennfeldern sowie dem Raildruck-Management Reserven vorhält. Durch eine präzise Anpassung der Verbrennungsoptimierung und der Einspritzmenge lassen sich die Volllast-Kennfelder reaktivieren, ohne die Motorbelastung zu gefährden. Unsere Optimierung hebt die Serienleistung von 211 PS auf 250 PS (+39 PS) und das Drehmoment von 350 Nm auf 400 Nm (+50 Nm) an. Diese Werte entstehen durch die Neuabstimmung der Brennraumausnutzung und des Lasteingangs über das gesamte Drehzahlband, insbesondere im mittleren Lastbereich zwischen 2.500 und 5.500 U/min, wo der Motor seine größten Reserven offenbart. Das Ergebnis ist eine spürbar agiler ansprechende E-Klasse mit verbessertem Anfahrtsverhalten und konstanterer Kraftentfaltung im Alltag.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 260 Motor 250 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 260 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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