Von 163 PS auf 265 PS · Von 380 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | V (2019) |
| Motor | 220D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +102 PS (+63%) / +170 Nm (+45%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 102 PS (63%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel des Mercedes V 220D nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und einen modernen Abgasturbolader, der bereits ab 1.400 U/min Drehmoment aufbaut. Trotz dieser ausgereiften Serienabstimmung mit 163 PS und 380 Nm schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den elektronischen Steuerparametern. Die Motorsteuerung arbeitet bewusst konservativ, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu gewährleisten. Unser spezialisiertes Tuning optimiert das Ladedruck-Kennfeld, erhöht den Raildruck in der Einspritzanlage gezielt an und passt die Einspritzwinkel sowie die Verbrennungsschwerpunkte an. Diese präzisen Anpassungen in den Motorsteuerungs-ROM ermöglichen eine Steigerung auf 265 PS und 550 Nm – ein Plus von 102 PS und 170 Nm. Das Ergebnis ist nicht nur eine markante Leistungssteigerung um 63 Prozent, sondern auch ein linear verbessertes Drehmomentverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich, das den Alltag mit dem Familienvan deutlich dynamischer macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes V mit dem 220D (2.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 102 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes V 220D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes V von den Profis optimieren.
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