Von 612 PS auf 670 PS · Von 850 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | S (W222 - 2014) |
| Motor | 63 AMG S (4.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 612 PS / 850 Nm |
| Leistung optimiert | 670 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +58 PS (+9%) / +150 Nm (+18%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 58 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit Direkteinspritzung des Mercedes-AMG S 63 verfügt über ein enormes Optimierungspotenzial, das in der Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Die parallel angeordneten Turbolader arbeiten unter Werksvorgaben mit gedrosseltem Ladedruck, um Verschleißreserven zu wahren und die Garantie zu sichern. Bei unserem Tuning greifen wir gezielt in die Motormanagement-Kennfelder ein: Der Ladedruck wird in allen Lastbereichen erhöht, der Raildruck der Hochdruckeinspritzung optimiert und der Zündzeitpunkt für die erhöhte Luftmasse neu berechnet. Dadurch steigert sich die Leistung von serienmäßig 612 PS auf 670 PS und das Drehmoment von 850 Nm auf 1000 Nm. Die zusätzlichen 58 PS und 150 Nm entstehen durch eine präzisere Verbrennung bei erhöhtem Turbo-Eingangsdruck, während die thermische Belastung durch moderne Sensoren kontrolliert bleibt. Das Aggregat verkraftet diese Steigerung problemlos, da Mercedes-AMG bewährte Komponenten mit Dauerhaltbarkeitsreserven dimensioniert hat.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes S mit dem 63 AMG S (4.0T) Motor 670 PS statt der serienmäßigen 612 PS — eine Steigerung von 58 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes S 63 AMG S (4.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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