Von 140 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VANEO (W414 - 2003) |
| Motor | 200 CDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +60 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 12,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| CO₂-Emissionen | 172 g/km |
| Leergewicht | 1.525 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Mercedes VANEO W414 200 CDI nutzt ein hochdruckeinspritzsystem mit Turboaufladung, das bei werksseitiger Kalibrierung bewusst zurückhaltend abgestimmt wurde, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu priorisieren. Diese konservative Auslegung hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Bereich der Einspritzmenge, des Ladedrucks und der Zündverstellen. Durch präzise Kennfeldanpassungen im Motorsteuergerät lassen sich der Raildruck und die Einspritzrate gezielt erhöhen, was eine deutliche Leistungssteigerung von 140 auf 170 PS ermöglicht. Das Drehmoment wächst parallel von 300 auf 360 Nm, was einer Steigerung um 60 Nm entspricht. Diese Optimierungen nutzen die thermische und mechanische Reserve des Turboaggregats, ohne Verschleiß zu beschleunigen. Der 200 CDI profitiert besonders davon, dass das originale Abgasturbo bei höheren Lasten zusätzliche Kapazität bietet, die erst durch das Chiptuning vollständig ausgeschöpft wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VANEO mit dem 200 CDI (2.0) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VANEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VANEO 200 CDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VANEO von den Profis optimieren.
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