Von 190 PS auf 265 PS · Von 440 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447-II - 2019) |
| Motor | 119 (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +75 PS (+39%) / +110 Nm (+25%) |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 75 PS (39%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel des Mercedes VITO W447-II verfügt über ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variablem Nockenwellen-Timing und einer einstufigen Turboaufladung, die ab Werk bewusst konservativ kalibriert ist. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die originale Motorsteuerung großzügige Sicherheitsmarginen bei Raildruck, Ladedruckverlauf und Einspritzmenge vorsieht – typisch für ein Nutzfahrzeug mit breiter Kundenauslegung. Beim Chiptuning werden gezielt die Kennfeldkorrektionen angepasst: Der Raildruck wird von Werk-Niveau auf optimal 2100 bar angehoben, der Ladedruck der Turbine präzise gestaffelt und die Einspritztaktung in den oberen Drehzahlbereichen vorverlegt. Die Verbrennungsoptimierung nutzt die noch vorhandenen thermischen und mechanischen Reserven des Motors vollständig aus. Das Resultat ist eine Steigerung von serienmäßigen 190 PS und 440 Nm auf durchsetzungsstarke 265 PS und 550 Nm – ein Leistungszuwachs von 75 PS und 110 Nm, der den VITO im alltäglichen Transport- und Liefereinsatz deutlich agiler macht, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 119 (2.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 75 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 119 (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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