Von 136 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (X156 - 2013) |
| Motor | 200 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +80 Nm (+27%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor des Mercedes GLA 200 CDI nutzt Turboaufladung und direktes Einspritzen, um in der Serienabstimmung 136 PS und 300 Nm bereitzustellen – eine bewusst konservative Kalibrierung des Stuttgarter Herstellers. Das Optimierungspotenzial liegt hier in der systematischen Neuabstimmung der fahrzeugspezifischen Kennfelder: Der Ladedruck wird intelligent erhöht, ohne die Lebensdauer des Turboladers zu gefährden, gleichzeitig wird der Common-Rail-Raildruck präzise angehoben, um die Einspritzmengen und -drücke an die verbesserten Verbrennungsbedingungen anzupassen. Die Einspritzzeitpunkte erhalten eine optimale Vorverlagerung für maximale Kraftentfaltung, während Drehmomentbegrenzungen im Motorsteuergerät aufgehoben werden. Durch diese fokussierte Abstimmung steigt die Leistung auf 170 PS (+34 PS) und das Drehmoment auf 380 Nm (+80 Nm). Der GLA 200 CDI erfährt damit eine deutliche Steigerung der Alltagsdynamik, ohne die Zuverlässigkeit des bewährten Common-Rail-Systems zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 200 CDI (2.1) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 200 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen