Von 197 PS auf 220 PS · Von 440 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X254 - 2023) |
| Motor | 220D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 197 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+12%) / +60 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 23 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel im Mercedes-AMG GLC 220d (X254) verfügt über ein hochdruckeinspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren und einen modernen Abgasturbolader, der die Serienleistung von 197 PS und 440 Nm bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung des Raildrucks, des Ladedrucks und der Einspritzmenge begründet – Mercedes schöpft bewusst Reserven aus, um Langlebigkeit und Abgasverhalten zu priorisieren. Durch eine präzise Remapping der Kennfelder lassen sich der Einspritzdruck von Werk aus incrementell erhöhen, die Aufladekurve des Turboladers optimieren und die Einspritzwinkel neu justieren, ohne die Kühlmitteltemperaturen oder Verbrennungsdrücke zu gefährden. Das Ergebnis dieser gezielten ECU-Optimierung sind realistische +23 PS auf 220 PS und +60 Nm auf 500 Nm – eine kraftvolle Steigerung, die sowohl beim spontanen Durchzugverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich als auch in der Elastizität merklich spürbar wird, ohne die werksseitige Zuverlässheit zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 220D (2.0) Motor 220 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 220D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
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