Von 245 PS auf 265 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X253 - 2019) |
| Motor | 300D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 245 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+8%) / +50 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Hubraum | 1950 ccm |
| Leergewicht | 1840 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 20 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes GLC 300D nutzt einen modernen 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, der in der Serienversion 245 PS und 500 Nm leistet. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Steuergeräte-Parameter bewusst konservativ ausgelegt sind, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Lebensdauer zu maximieren. Unser Tuning zielt auf die Kennfelder des Ladedrucks, des Common-Rail-Drucks und der Einspritzmenge ab – exakt dort, wo der OM-654-Motortyp Reserven vorhält. Durch präzise Anpassung dieser Parameter erreichen wir verlässlich +20 PS auf 265 Gesamtleistung und ein zusätzliches Drehmoment von +50 Nm auf 550 Nm. Die Optimierung nutzt die bereits vorhandene Turboaufladung optimal aus, ohne mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Ergebnis ist eine merklich aggressivere Anfahrtsdynamik und verbessertes Durchzugsvermögen, während Zuverlässigkeit und Motorlebensdauer erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 300D (2.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 300D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
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