Von 306 PS auf 336 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | CLUBMAN (F54-LCI - 2019) |
| Motor | 2.0T (JCW) GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 336 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +50 Nm (+11%) |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mini Clubman F54-LCI JCW arbeitet mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und einem Twin-Scroll-Turbolader, der bereits in der Serienversion aggressive Parameter nutzt. Das Gasoline Particulate Filter (GPF) System begrenzt jedoch bewusst den Ladedruck und die Einspritzmengen, um Partikelemissionen zu reduzieren – genau hier liegt das Optimierungspotenzial. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve, des Raildracks und der Kraftstoffmenge in den kritischen Betriebsbereichen zwischen 2.000 und 5.500 U/min lässt sich die thermische Effizienz deutlich steigern, ohne die GPF-Funktion zu kompromittieren. Der Zündzeitpunkt wird in der Volllastkennfeld vorausgestellt, was bei diesem Motor mit seinen höheren Verdichtung zusätzliche Leistungsreserven freisetzt. Das Tuning steigert die Leistung von 306 PS auf 336 PS (+30 PS) und das Drehmoment von 450 Nm auf 500 Nm (+50 Nm) – eine Steigerung, die das Ansprechverhalten merklich verschärft und die Mittellast-Durchzugskraft spürbar verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini CLUBMAN mit dem 2.0T (JCW) GPF Motor 336 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini CLUBMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini CLUBMAN 2.0T (JCW) GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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