Von 184 PS auf 210 PS · Von 240 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | CLUBMAN (R55 - 2010) |
| Motor | 1.6 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+14%) / +80 Nm (+33%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h |
| Leergewicht | 1.380 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mini verbindet Go-Kart-Feeling mit modernem Premium-Anspruch. Die BMW-basierten Motoren bieten ausgezeichnetes Tuning-Potenzial.
Mit 26 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Mini Clubman R55 kombiniert direkte Benzineinspritzung mit einem Einzelturbolader, der bereits ab 1.850 U/min Ladedruck aufbaut und der Serienversion zu 184 PS verhilft. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader bei Werk-Abstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsrichtlinien einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Durch präzise Anpassung der Kennfelder — insbesondere Ladedruckaufbau, Raildruck der Direkteinspritzanlage und Zündzeitpunkt im oberen Lastbereich — lässt sich das Aggregat auf sichere 210 PS und 320 Nm bringen. Das entspricht einem Plus von 26 PS und beachtlichen 80 Nm Mehrmoment, wobei die zusätzliche Kraft bereits ab niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht. Die robuste Grundkonstruktion des Motors vertragen diese Steigerung problemlos, wenn die Optimierung im thermischen und mechanischen Limit erfolgt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini CLUBMAN mit dem 1.6 T Motor 210 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini CLUBMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini CLUBMAN 1.6 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mini CLUBMAN von den Profis optimieren.
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