Von 114 PS auf 114 PS · Von 235 Nm auf 235 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | ALMERA (2001) |
| Motor | 2.2 DI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 114 PS / 235 Nm |
| Leistung optimiert | 114 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Hubraum | 2184 ccm |
| Leergewicht | 1225 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-DI-Dieselmotor der Nissan Almera aus dem Jahr 2001 arbeitet mit direkter Einspritzung und entwickelt in Serie 114 PS bei 235 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat basiert auf einer robusten Vier-Zylinder-Architektur ohne Turbolader, wodurch das Optimierungspotenzial primär in der Steuergeräte-Abstimmung liegt. Bei diesem atmosphärisch angesaugten Diesel lassen sich die Raildruck-Kennfelder gezielt erhöhen, um die Einspritzmengen pro Arbeitsspiel zu maximieren und die Verbrennungseffizienz zu steigern. Das Zündverzug-Mapping kann präzise angepasst werden, um den optimalen Zündzeitpunkt über alle Lastszenarien hinweg zu realisieren. Auch die Abgasrückführungs-Ventilation bietet Ansatzpunkte für eine bessere Lastausnutzung im mittleren Drehzahlbereich. Die Almera-Motorik verkraftet moderate Leistungssteigerungen bei Einhaltung thermischer und mechanischer Grenzen, erfordert aber eine gewissenhafte Applikation, um Langzeitstabilität zu gewährleisten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan ALMERA mit dem 2.2 DI Motor 114 PS statt der serienmäßigen 114 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan ALMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan ALMERA 2.2 DI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan ALMERA von den Profis optimieren.
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