Von 344 PS auf 363 PS · Von 371 Nm auf 390 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | 370Z (2009) |
| Motor | 3.7 V6 NISMO |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 344 PS / 371 Nm |
| Leistung optimiert | 363 PS / 390 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+6%) / +19 Nm (+5%) |
| Getriebe | oder |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Optimierung um 19 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,7-Liter-V6-NISMO ist ein hochdrehender Saugmotor mit optimierter Ventiltriebsgeometrie und sequenzieller Multipoint-Einspritzung, der in der Serienabstimmung 344 PS bei 7.100 U/min leistet. Das ungenutzte Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Zündzeitpunkt-Kurve und den restriktiven Einspritzkennfeldern, die Nissan werksseitig zur Schadstoffminderung implementiert hat – eine typische Eigenschaft japanischer Saugmotoren dieser Generation. Durch präzise Optimierung der Zündwinkelkennfelder im mittleren und oberen Drehzahlbereich sowie Anpassung der Einspritzmenge und des Raildruck-Mappings lassen sich die thermodynamischen Verluste reduzieren und das Verbrennungsoptimum näher an die ideale Kurve verschieben. Die konservative Gemischaufbereitung wird gezielt magerer justiert, ohne dabei die Klopfgrenze zu gefährden. Auf diese Weise erreichen wir eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 363 PS und 390 Nm – ein Plus von 19 PS und 19 Nm, das vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Dauerlastgrenzen des Motors liegt und keine Komponentenverschärfung erfordert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan 370Z mit dem 3.7 V6 NISMO Motor 363 PS statt der serienmäßigen 344 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan 370Z und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan 370Z 3.7 V6 NISMO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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