Von 100 PS auf 155 PS · Von 285 Nm auf 370 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2010) |
| Motor | 2.3 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 285 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+55%) / +85 Nm (+30%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 55 PS (55%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-Common-Rail-DCI-Diesel des Nissan NV-400 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und offenbart bei gezielter Softwareoptimierung beachtliches Leistungspotenzial. Werkseitig limitiert das Steuergerät den Ladedruck und die Einspritzmenge, um Emissionsstandards einzuhalten – eine klassische Drosselung bei Nutzfahrzeugen dieser Generation. Unser Tuning greift präzise in die Raildruck-Kennfelder ein und erhöht den maximalen Einspritzdruck, während gleichzeitig der Ladedruckaufbau optimiert wird. Der Zündzeitpunkt wird in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen vorverlegt, ohne die Verbrennungsstabilität zu gefährden. Diese Abstimmung transformiert den Motor von 100 PS und 285 Nm auf nachweislich 155 PS und 370 Nm – ein Plus von 55 Prozent bei der Leistung und 30 Prozent beim Drehmoment. Das resultierende Ansprechverhalten im Lieferbetrieb wird deutlich sportlicher, während die thermischen Grenzen des Motors gewahrt bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 2.3 DCI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 2.3 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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