Von 100 PS auf 130 PS · Von 290 Nm auf 335 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | INTERSTAR (2011) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 290 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 335 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+30%) / +45 Nm (+16%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leergewicht | 1.865 kg |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-DCI-Turbodiesel des Nissan INTERSTAR basiert auf einer bewährten Vierzylinderarchitektur mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, die im Nutzfahrzeugbereich für Zuverlässigkeit unter Dauerbelastung konstruiert wurde. Nissan hat diesen Motor ab Werk absichtlich konservativ kalibriert, um Emissionsnormen einzuhalten und maximale Lebensdauer zu gewährleisten — dies schafft jedoch erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeld. Durch gezielte Anpassung des Ladedrucks, der Common-Rail-Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunkts lassen sich die Verbrennungsvorgänge deutlich effizienter gestalten. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt den INTERSTAR von 100 PS und 290 Nm auf 130 PS und 335 Nm — ein Plus von 30 PS und 45 Nm, das die thermische Belastung kontrolliert in den sicheren Betriebsbereich verschiebt. Die verstärkte Abgasrückführungsregelung und moderatere Boost-Kurve sorgen dafür, dass der Motor diese Mehrleistung nachhaltig abrufen kann, ohne Verschleiß zu provozieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan INTERSTAR mit dem 2.5 DCI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan INTERSTAR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan INTERSTAR 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan INTERSTAR von den Profis optimieren.
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